小智一周要闻 | 特斯拉推迟发布Robotaxi；萝卜快跑被指抢网约车“饭碗”

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本周智能汽车领域的大事如下：

特斯拉推迟发布Robotaxi

据彭博社报道，知情人士透露，特斯拉计划将无人驾驶出租车Robotaxi的发布时间推迟到10月份，以便项目团队有更多时间制造更多原型样车。据悉，特斯拉Robotaxi的设计团队本周被告知要重新设计这款车的某些元素。

图片来源：特斯拉

今年4月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司将于8月8日发布特斯拉Robotaxi。在这一消息的提振下，特斯拉股价连续11天上涨，使其市值增加了2570多亿美元。而最新报道传出后，特斯拉股价在7月11日收跌8.4%，创今年1月以来最大跌幅。

小智点评：推迟Robotaxi项目，特斯拉并非首家，这也从侧面印证了Robotaxi的落地之难。

萝卜快跑被指抢网约车“饭碗”

日前，百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”频上热搜，同时，关于无人车安全、费用、抢司机“饭碗”等衍生问题引发众多网友热议。

据一则网传文件截图显示，武汉本地巡游出租车公司称，由于网约车盛行，巡游出租车司机难以养家糊口，从而被迫退出。该文件更将矛头直指“萝卜快跑”，称其是“试运营”，不应“满大街接单”。相关媒体报道称，武汉当地的部分出租车司机表示，因网约车投放量越来越多，巡游出租车难以接到单，出车10小时的流水甚至只有之前的一半。

小智点评：对移动出行而言，“无人化”固然是大势所趋，但现在就言取代人类司机，未免有些早。

北京拟支持自动驾驶汽车用于网约车

近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》（下称“意见稿”）对外征求意见。其中提出，支持符合相关规定的自动驾驶汽车按照保障安全、循序渐进的原则，开展道路测试、示范应用、示范运营、道路运输服务试点等创新活动。

图片来源：小马智行

根据意见稿，这里的创新活动应用场景包括：城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务，除危险货物运输外的道路货物运输，摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障。

小智点评：自动驾驶的发展离不开政策支持，此举有望进一步加速高阶智驾落地应用。

传蔚来、小鹏自研智驾芯片已流片

据知情人士透露，蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片，目前正在测试。“芯片团队已经领了军令状，明年新车ET9一定要上神玑9031，压力很大。”知情人士说道。

同时，据悉小鹏汽车自研的智驾芯片已经送去流片，预计8月回片。理想汽车的智驾芯片自研时间相对晚一些，其芯片项目代号“舒马赫”。知情人士透露，舒马赫也将于年内完成流片。

小智点评：智驾芯片是门好生意，车企争相下场并不令人意外。

如祺出行正式挂牌上市

7月10日，如祺出行正式在港交所主板挂牌上市。据悉，此次如祺出行将在全球发售3000.48万股股份，公开发售占约6.01%，国际发售占93.99%。最终发售价每股35港元，全球发售净筹约9.692亿港元。然而，如祺出行上市首日即破发，低开逾14%，报30港元/股。

图片来源：如祺出行

据招股书披露信息显示，如祺出行主要提供出行服务，包括网约车及Robotaxi服务等。2021年-2023年，如祺出行分别实现营收10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元；净亏损分别为6.85亿元、6.27亿元、6.93亿元，三年累计亏损20.05亿元；经调整净亏损分别为6.69亿元、5.31亿元、5.41亿元。

小智点评：如祺出行和嘀嗒出行相继在二级市场遇冷，无疑给当下出行赛道的IPO热泼了一盆冷水。

速腾聚创上半年激光雷达销量超24万台

7月10日，速腾聚创公布了2024年上半年业务进展概况。1-6月，速腾聚创激光雷达销量约为243,400台，同比增长415.7%，其中车载激光雷达销量约为234,500台，同比增长487.7%。2024年第二季度，RoboSense速腾聚创激光雷达销量约为123,000台，车载激光雷达销量约为118,300台。

而截至2024年6月30日，速腾聚创激光雷达历史累计总销量约为583,500台，其中车载激光雷达累计销量约为518,300台。

小智点评：按照目前趋势，接下来速腾聚创整体销量还有很大增长潜力。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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